FORD FIESTA

Ford Fiesta

Rok výroby 1996

Karoserie       dvouprostorová samonosná, pětimístný hatchback s motorem před přední nápravou a pohonem předních kol

Styling                        přední světlomety Peugeot 306 s Angel Eyes, modré zadní lampy úprava celé přední část vozu, individuálně upravený přední i zadní nárazník, nástavce prahů M3, kapkovitá zrcátka, stříška z modelu XR2i, kompletně zahlazené víko kufru, okapničky, otvor pro anténu na střeše, kliky zadních dveří a zámky předních, boční blikry i otěrové lišty, rozšířené lemy blatníků o 20 resp. 30 mm,  dvouvrstvý lak Glasirit v odstínu Signal Blue.

Interiér                       přečalouněn do bílé koženky, bílé lakování plastů, volant Isotta, řadička a pedály Revolution, úprava ciferníků v kapličce přístrojů, úprava obkladů dveří, přední doorbordy, chromové mřížky topení a ovládačů

Audio                          čelní jednotka Pioneer DEH-P5700MP, přední komponenty Power bass S-6C, zadní ovály Power bass S693, subwoofer Magnat 300 Ultra bass, čtyřkanálový zesilovač Mac Audio Atac 4700, dvoukanálový zesilovač Spectron SP-A2100, 1F kapacitor Dietz

Motor

Počet válců                            4/R, 2 ventily na válec

Rozvod                                  OHV

Zdvihový objem                    1 299 ccm

Vrtání/zdvih                          74,0/75,5 mm

Nejvyšší výkon                      60 koní při 5000 otáčkách za min.

Kroutící moment                  101 Nm při 2500 otáčkách za min.

Kompresní poměr                8,8:1

Příprava směsi                      jednobodové vstřikováni benzínu

Tuning                                   vzduchový filtr Eufab, bílý motorový, leštěný kryty, chromovaná víčka nádobek provozních kapalin, bílá spodní strana kapoty, koženkový přelek autobaterie s logem automobilky

Podvozek                              

Přední náprava                    nezávislé zavěšení, lichoběžníková ramena, vzpěry McPherson, vinuté pružiny, teleskopické tlumiče

Zadní náprava                      nezávislé zavěšení, vlečná náprava, vinuté pružiny, teleskopické tlumiče

Brzdy dvojitý hydraulický okruh s posilovačem, vpředu plné kotouče, vzadu bubny

Kola                                       Keskin, model KT5, 8x15

Pneu                                      Toyo Proxes T1-R, 195/45 R15

Tuning                                   pevný sportovní podvozek Supersport se snížením 60/60 mm, 10 mm distanční podložky, repase brzd, vpředu drážkované kotouče ATE, podvozek nastříkán černým odstínem, podběhy bílým, lakované repasované nápravy

Recenzi naleznete na stránkách Abouttuning.cz