HONDA ACCORD

Honda Accord

Rok výroby 2004

Karoserie                   tříprostorová samonosná, pětimístný sedan s motorem nad přední nápravou a pohonem předních kol

Styling                        polep v matné bílé, světla pro denní svícení, černá odtrhová hrana na víku kufru, černý polep střechy,  průsvitné polepy na předních světlometech i zadních lampách, tmavá fólie na oknech, číslovka 87 na dveřích a sluneční cloně předního okna

Interiér                      část palubní desky, středového tunelu a obkladů dveří - karbonový obklad

                       

Audio                         série

Motor

Počet válců                4/R, 4 ventily na válec

Rozvod                      DOHC

Zdvihový objem        2354ccm

Vrtání/zdvih             87,0 mm/99,0 mm

Výkon                        190 k při 6800 min^-1

Kroutící moment      223 Nm při 4500 min^-1

Kompresní poměr    10,5:1

Příprava směsi          elektronické vstřikování benzínu

Tuning                      speciální kit sání od firmy K&N ze série 69 Typhoon kit, Stříbrný lak na svodech výfuku a částech motorového prostoru

Podvozek

Přední náprava         nezávislé zavěšení, dvojitá příčná ramena, vinuté pružiny, teleskopické tlumiče

Zadní náprava          náprava se zkrutnou příčkou, vinuté pružiny, teleskopické tlumiče, příčný stabilizátor

Brzdy                          dvojitý hydraulický okruh s posilovačem, vpředu a vzadu kotoučové brzdy, ABS

Kola                           Mille Miglia, model Action, 8x19 ET42

Pneu                          Falken FK-452, 215/35 R19

Tuning                       kola lakovaná do šedé perleti Alfa Romeo, vnitřek černá, červený proužek a nápis Honda a lakované brzdiče, sportovní pružiny HR – snížení -50 mm, stříbrně lakovaná ramena a náboje kol

VW Golf III

VW Golf  1,8T

Rok výroby 1993

Karoserie            dvouprostorová samonosná, pětidveřová, pětimístný hatchback s motorem před přední nápravou a pohonem předních kol

Styling                 přepracovaný přední a zadní laminátový nárazník, centrální otvor vyplněn novým intercoolerem, chladičová maska bez znaku, kapota se třemi průduchy a v levém blatníku, vytažené lemy blatníků, nástavce prahů alá BMW M3, kliky dveří z Audi TT, zadní kliky zavařené úplně, čtveřice zadních lamp z Renaultu Megane, stříška dveří z verze GTI, přední světlomety alá 4. generace, dvoubarevné lakování (perleťová oranžová a bílá), doplněné na C-sloupcích a víku kufru airbrushem

Interiér                palubní deska, středová konzole, řadicí páka, volant a sedadla z Audi TT, zadní lavice rozdělena lahvemi s Nitrem,  výrazný airbrush na stropnici

Audio                   Pioneer DEH-P7400, subwoofer Earthquake, laminátová vestavba, ovály Earthquake, přední reproduktory Kenwood, šestikanálový zesilovač Xetec V350.6., vytlumení celého auta

Motor

Počet válců                        4/R, 5 ventily na válec

Rozvod                              DOHC

Zdvihový objem              1781 ccm

Vrtání/zdvih                     81,0/86,4 mm

Nejvyšší výkon                225 k při 5900 otáčkách

Kroutící moment            280 Nm při 2200-5500 otáčkách

Kompresní poměr          9,0:1

Příprava směsi                elektronická, přeplňování

Tuning                                 vestavba motoru z Audi TT – výměna za původní 2,0i, nový leštěný kit sání s otevřeným vzduchovým filtrem, velký intercooler, příprava pro Nitro, laděný výfukový systém, lakované plastové kryty

 Podvozek                                          

Přední náprava                  nezávislé zavěšení, lichoběžníková ramena, vzpěry McPherson, vinuté pružiny, teleskopické tlumiče

Zadní náprava                  nezávislé zavěšení, náprava se zkrutnou příčkou, vinuté pružiny, teleskopické tlumiče, příčný stabilizátor

Brzdy                                   dvojitý hydraulické okruh s posilovačem, vpředu vnitřně chlazené kotouče, vzadu plné  kotouče

Kola                                      ATS, 8,5x17

Pneu                                    Dunlop SP Sport 9000, 215/40 R17

Tuning                                 výškově stavitelný tlumičový set HR, vpředu brzdový set z Audi TT, vzadu Golf GTI, lakování podvozkových dílů

Rozměry a váhy (originální hodnoty, mohou se lišit)

Rozvor/rozchod vpředu/vzadu                                2475/1450/1434 mm

Délka/šířka/výška                                                     4020/1710/1405 mm

VW Golf II RAT

VW Golf  II 1.6 D

Karoserie       dvouprostorová samonosná, pětimístný hatchback s motorem před přední nápravou a pohonem předních kol

Styling             část karoserie obroušena na kov, část přebroušena brusným rounem, nalakována a opět přebroušena, střecha polepena černo-žlutými kosočtverci, černě laková spodní část karoserie, vybroušený kříž na kapotě, ulomená klika dveří u řidiče, pootočený znak v mřížce chladiče, žlutá mlhovka, rozlomená přední a polepená zadní RZ, zrezlá ramínka stěračů, nápis RAT na dveřích kufru, samolepky na okně, zahrádka plná haraburdí (zrezlý sud, proutěný košík, přepravka na mléko, jutový pytel, rákosová pergola a funkční amplión „místního“ rozhlasu

Interiér           sedadla, obklady dveří a volantu potaženy pytlovinou, rohože místo vkládaných koberečků,  na zadním sedadle stará čutora, visací zámek a sekyra, plato kufru s vajíčky a starými LP desky, na zpětném zrcátku opět LP deska, přídavný větrák přicucnutý na přední sklo

Audio              kazeťák Alpine, přední 13 cm repra Pioneer, vzadu tzv. papíráky osazené do plastových bedniček

Motor

Počet válců                            4/R, 2 ventily na válec

Rozvod                                  OHC

Zdvihový objem                    1 588 ccm

Vrtání/zdvih                          76,5/86,4 mm

Nejvyšší výkon                      55 koní při 4800 ot.

Kroutící moment                  100 Nm při 2300 ot.

Kompresní poměr                23,0:1

Příprava směsi                      jednobodové vstřikování nafty

Tuning                                   pozměněný systém sání, plechovka od piva na ventilovém víku a smaltová cedule zpětný proud na kapotě.

Podvozek                              

Přední náprava                    nezávislé zavěšení, lichoběžníková ramena, vzpěry McPherson, vinuté pružiny, teleskopické tlumiče

Zadní náprava                      nezávislé zavěšení, kliková s propojenými rameny, vinuté pružiny, teleskopické tlumiče

Brzdy                         dvojitý hydraulický okruh s posilovačem, vpředu kotouče, vzadu bubny

Kola                                       červeně lakované plechy 5x13

Pneu                                      bíle lakované boky, 185/70 R13

Tuning                                   zkrácené sériové pružiny, snížení cca 80/80 mm

Rozměry a váhy (originální hodnoty, mohou se lišit)

Rozvor/rozchod vpředu/vzadu                               2475/1427/1422 mm

Délka/šířka/výška                                                    3985/1665/1415 mm

Pohotovostní/celková hmotnost                              900/1430 kg