FORD SIERRA

Ford Sierra 2.0i

Rok výroby 1989

Karoserie       samonosná pětidveřová, dvouprostorová, pětimístný hatchback s motorem nad přední nápravou a pohonem všech kol

Styling            Bodykit od firmy Inferno Tuning (přední, zadní nárazník, nástavce prahů), křídlo originál Cosworth, zahlazení karoserie - odstraněné boční lišty, odstraněn a zavařen stěrač, zámek a ostřikovač zadních dveří, přední světla s bílými blinkry a kouřové lampy Bosh          

Interiér            přestrojení interiéru do červené barvy, lakovaná část palubní desky, flock na obkladech dveří, sloupcích a celé stropnici, koženkový potah zástavby hifiaparatury, vkládané koberečky a zadní sedadla, anatomické přední sedáky Netami s pásy Schroth, bílé polepy přístrojů s červeným podsvícením, trojice přídavných budíků, volant F1, chromovaná řadička, hliníkové pedály Sparco

Audio              čelní jednotka Sony MEX-DV1000, vyjížděcí LCD monitor v palubní desce, 2x monitor v zadních hlavových opěrkách, přední komponenty Impulse, zadní ovály Dexon, dvojice subwooferů Kenwood, 2x zesilovač Panasonic – čtyřkanál 1000W a dvoukanál 1200W, 1F kapacitor Toxic

Motor

Počet válců                            R4, 2 ventily na válec

Rozvod                                  DOHC

Zdvihový objem                    1998 ccm

Vrtání/zdvih                          86,0 x 86,0 mm

Nejvyšší výkon                      88kW/120 k při 5 500 otáčkách

Kroutící moment                  171 Nm při 2 500 otáčkách

Kompresní poměr                10,3:1

Příprava směsi                      elektronické vstřikování benzínu

Tuning                                   otevřený vzduchový filtr JOM s novým sacím potrubím, laděné svody výfuku, odstraněný středový tlumič a montáž optimalizovaného koncového dílu, přiznané všechny hadice a kabely schované do červených flexo opletů, leštěné sání, napínací kladka, alternátor a benzínová lišta, chromované misky tlumičů, mechanismus stěračů a nádobky provozních kapalin

Podvozek                              

Přední náprava                    nezávislé zavěšení, příčná ramena, vzpěry McPherson, vinuté pružiny, teleskopické tlumiče

Zadní náprava                      nezávislé zavěšení, šikmá ramena, vinuté pružiny, teleskopické tlumiče                

Brzdy                                     kapalinové dvouokruhové s podtlakovým posilovačem, vpředu i vzadu kotoučové brzdy, mechanická ruční brzda na zadní kola

Kola                                       Borbet, model A, 9x16

Pneu                                      Toyo T1-R  215/40 R 16

Tuning                                   podvozkový kit Rieger -40 mm, výměna brzdové soustavy za komponenty z modelu 2.8i, poloosy a zadní ramena model 2.8i, tužší silentbloky od firmy Powerflex, dodatečné lakování náprav červeným komaxitem

Recenzi naleznete na stránkách Abouttuning.cz